/* This is the StyleCatcher theme addition. Do not remove this block. */ /* Selected Layout: */ @import url(base_theme.css); @import url(/cgi-bin/mt/mt-static/support/themes/hills-green/hills-green.css); /* end StyleCatcher imports */ 『digital ひえたろう』 編集長の日記★過去ログ倉庫: クルマ: 2007年1月アーカイブ

クルマ: 2007年1月アーカイブ

 工場から電話があり、ビート氏の代車としてウチに来ていたスバル・ステラを別のクルマに替えてほしいとのこと。
 ステラは工場が出している代車なのだが、保険会社が出すレンタカーを乗ってほしいのだそうだ。
 わかりましたと持って行くと、スズキのMRワゴンを引き渡された。

 申し訳なさそうに工場のオヤジが説明するには、短期の修理(10日間以内)の場合、工場代車にも1日3000円の代車代が出るのだそうだ(保険会社から)。ところが代車代が出るのは10日まで。レンタカーの場合はもう少し長く出るので、そちらにしてもらえればこちらもこのクルマを他の代車に回せるしということで、申し訳なかったのですが……と。こちらはそれなりの代車が出ればレンタカーでも工場代車でもどちらでもいいのだが、うん、びっくりするくらい恐縮していた。

 続けて言うことには、レンタカーも確かに10日以上出してくれるのだけども、ある程度(例えば1ヶ月とか)になると保険会社から「早よ返せ」的な要求があるのだとか。そうなった場合は「またこのクルマ(ステラ)に替えていただくことになるかもしれませんが……」だって。

 なんかややこしいシステムになってるね。まあそんなもんか。
 しかし1ヶ月もかけないでくれよ。(^^;;
 そんなに重傷ではなさそうですわ、と言ってたから今のところ安心してるんだけどね。

 まあしかし、そういう説明をちゃんとしてくれるところに好感を持った。
 新たに引き渡された代車はグレードとかはともかくそこそこ古い。ほぼ新車であったステラから見るとやはり「格落ち」的な印象はぬぐいきれない。これがわけも判らず「交換して」とだけ言われたら結構印象悪かったと思う。



代車の代車(^O^)

 この代車、スズキのワゴン+だと思ったら、なんと日産モコだった。(^^)


代車の代車(^O^)

 鍵には「日産レンタカー」と書いてある。あああなるほど。

 これ乗るの初めて。
 ステラと比べてエンジンパワーはこっちの方がありそうだね。
 内装はステラが上。
 ステアリングその他の使用感というか、肌触りを含めた感触もステラが上。
あと、これは内装の色のせいか、実際のピラーの角度のせいか、スバルの方がかなり広く見える。
 ただしこちらはコラムシフトになっているので真ん中が非常に広々としていて、ヘッドクリアランス廻りはともかく座席付近の開放感はこちらの方が上。

 パネルは似たようなもんかな。タントはメーターが真ん中(運転席の前じゃなく、エアコンパネルとかの上)にあった分、上だろうか。

 全体的にステラより落ちるように思えてしまうものの、短い間とはいえ頑張っていただきたい。

 ビート氏はまだまだ帰ってくる気配がない。
 まあ3連休を挟んでるわけだからね。

 で、ずっと代車のスバル・ステラを乗っておるわけですよ。

 私はクルマにしろパソコンにしろケータイにしろ、たいがい古いものを使っているので、たまにこういうふうに新しめのものに触れる機会があると、今更ながらに感心してしまうのだ。(^O^)

 へえ、今はこうなってるんだ。いやはや話に聞いてはいたが……みたいな。(^^;

 いやもうね、軽自動車でキーレスエントリーとかあり得ませんから。(^O^)
 もちろんオートロック(←「集中ドアロック」だ。こんな間違いするくらい馴染んでない。(^^; )だし。(当然、ビート氏にはそんなものはついてない)

 まあとにかく、新鮮でこれはこれで面白い体験だわ。
(とはいえ、ビートの方が圧倒的にいいんだけどね)

 で、ステラ。内装はなかなか気に入った。
 ただ、エンジンパワーはかなり貧弱に感じたのも事実。
 クラスの問題なんだとは思うのだけども。

 スバルの軽のエンジンは低回転型のトルク重視だという印象があったのに、全然トルク感ない。どういうことかと。

 ステラの内装でタントのエンジンならいいのに。(^O^)

 ビート氏はこれまでいろんな災難に遭ってきた。自損事故はもちろん、今回のように相手のある事故も数回ある。
 相手のある事故は……覚えてる限りでも5回。まだあるようにも思う。

 しかしどんな事故であれ、ビート氏が加害車になったことは一度もない。いっつもやられてばかり。
 ビート氏は常に被害者で、しかも加害者側も、ビート氏との事故でケガをした人は一人もいない。

 まさに武器持たぬ傷だらけのやわらか戦車・ビート氏。(^O^)


武器のたぐいはお持ちでないので生まれてこのかた負け戦
ビート氏イメージ図

 追記:

 スバル・ステラだけど、なんか、乗ってて違和感を感じると思っていたら……ひょっとしてこれ、フロントガラスが歪んでないかな? なんか、常に酔ってるような気持ち悪さを軽く感じるのだが。

 今の日本の技術でそんなことあるのかなあ……??

突然食いたくなったものリスト:

  • ボルシチ

本日のBGM:
New Moon On Monday /DURAN DURAN




スバル・ステラ

 ビート氏の修理はこれまで利用していた工場ではなく、一度も頼んだことのない近所の工場に依頼することにした。

 これまで利用していた工場は父の代からつき合いのあるところで、こういうのって必要になるのはいつも「イザ」って時で、そういう時は大抵弱気になってるから保守的になるんだよね。
 これまでこの工場に頼んでいた理由はそれだけ。

 父の代からのつき合いだから向こうも代替わりして、それから仕事が雑になった。しかも修理を頼むごとに新しいクルマを勧められて不快になるし。

 だからこのクルマは友人の形見だと、何度言えばわかるのか。
 そういうことばっかりやってると「買い換えさせるためにいい加減な仕事してるんじゃないの?」って勘ぐりたくもなる。
 しかも、勧める車種がYRVとかだし。(この工場は全社取扱いだが中心はダイハツ車)

 なんでビートを修理しながら乗ってる人間にYRVかと。

 せめてコペンなら、まあ理解はできるんだがなあ。

 とにかくウンザリしてたのだ。

 で、今回は年も改まったことだし(^O^)緊急性もないことだしってことで、気分一新。

 さてどうなるか。

 いい仕事してくれるといいなあ。

突然食いたくなったものリスト:

  • ざるうどん

本日のBGM:
Another Second To Be /ACCEPT


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