ビートなか～たブルー

　あてごとは向こうから外れる。

　名言やねぇ……。

◆

　ビート氏のチェックランプ点灯であるが、だんだん酷くなってきた。

　勝手にエンジン始動時に点いて、それがしばらくするとじわじわと消えていくという症状なのだが、それが消えるまでの時間が明らかに延びている。

　観察していて、最初は「エンジンが温まると消えるのか？」とか「単なる時間軸か？」とか「バッテリー関係か」とか考えてみたが、どうもかなり信憑性の高い情報をＫＫ氏から得た。

　ビート氏のＥＣＵ（制御コンピュータ）の電解コンデンサの容量抜け。

　ネットで検索してみると、オルタネータ、タイミングベルトなどと同じくビートには特徴的な、というか常識的なトラブルのようだ。

　知らんかったよ……。

参考サイト：
http://www.jh3hgi.net/leisure-photo/
040816-beat-condenser/index.html

http://www1.plala.or.jp/mizuguchi/JPN/Car/
FunkyBeat/ECUBeat.htm

http://www.megaegg.ne.jp/~mitukoubou/a.html

　なるほど。自分でやろうと思えばできるみたいだ。

　しかしこんな常識的なことなんだったら、プリモの人も言ってくれればいいのに。

　……って、さすがにプリモの人は言わんわなァ。(^^;

　でもきっとそういうことの察しはついてるだろうに、プラグだのオイルだの、変なこと言わなきゃいいのになあ。

　まあプラグがヘタってたのは間違いないけど……。でもプラグ３本交換で6000円取られるってェのもちょいとアレだろ。(-_-;

　プリモとの付き合い方ってのは考えなきゃなあ。

　と、それはさておき、どうやらそういうことらしい。

　うーむ。

　友人ＫＫ氏は行きつけの修理工場で75000円でＥＣＵ交換したそうだ。

　自分で修理して失敗する（直ってるように見えて直ってないとか）というリスクを負うくらいなら安心のためにカネをかけようという考え。

　これは見識。

　うむ。

　確かにそれは正論だ。

　でも、75000円。

　うむ、わかってる、わかってるよ。

　命よりゃ安いよ。格安だ。たった75000円。うむ。そうだ。

　うむ。

　75000円。

　安いよ。

　安いんだけど。

　高いよ。(ToT)

◆

　ちょっと気合い入れて、やってみよう。

　交換は失敗した後の最終手段ってことで……ね。(^^;

　まずは病状と交換用コンデンサを特定するために、開けてみないと。

　まさにオープンカー。

　つまらん。

◆

　早くしないと腐食が進む。

　急ゲッ。

◆

　しかしこれ、ビートオーナーの間ではかなり有名な不具合みたいだ。

　やっぱりＭＬとかオーナーズクラブ入るべきかなぁ。

◆

　今年最初のスイカ。

　まあまあ。(^^;

　珍しく種を噛まなかったけど、やっぱりめんどくさいなあ。

　タネなしスイカ考えた人はえらいねえ。

◆

　家のスイカはこの１週間あたりが収穫時かな？

◆

　中田とロナウジーニョって、何語でしゃべってるの？

◆

　みなさんあんまりこういう経験ないでしょうから……。(^^;

記憶を元に

　車内に放置した MuVo² 。

　む～～～～ちゃくちゃ熱くなってた。

　えええええええええ。＠＋＊÷｀？＞＄＄％）×！！！

　アセって電源を入れると、一瞬こういう画面が出てすぐに切れてしまったのだ……。

　うげげ。

O O
\O\

　だだだだ大丈夫なのか！！？？

　かな～りブルーになったが、冷めてから（それを待つまでどれだけやきもきしたことか）電源を入れるとちゃんと動いてくれた。

　ヒドいことをした。

　寿命も縮まったんだろうなぁ。

　しみじみ。

◆

突然食いたくなったものリスト：

• きつねうどん（大阪）
  

本日のＢＧＭ：
Shadows of War /LOUDNESS